自一九八○年代旅遊開發至今，距今已經卅餘年，
九寨溝還存在著原生態的好風景嗎？
有的！七藏溝正是一處。
與九寨溝、黃龍一山之隔，保留了原始自然風光，
還是著名「七穿九」徒步線路入口，
由此苦行五日，便可直通九寨景區。
清晨六時，連接九黃機場與九寨溝景區的省道S301之上，早已塞滿一輛輛豪華旅遊巴士，來自世界各地的旅人，或是滿懷期待準備進入九寨、或是已經飽覽九寨美景收心離開。大概只有很少數人會從遊覽車窗外留意到，這條必經道路上，一處通往七藏溝的傾斜路口。
七藏溝與九寨同屬岷山山脈，一山之隔，知名度卻遠遜於九寨，只在戶外玩家中較為人所知。七藏溝地處九寨溝與黃龍兩大景區之間，由此踏上著名的「七穿九」、「九穿黃」徒步線路，分別耗時五六天，能北接九寨溝長海子，南臨黃龍，直抵兩大景區之中，吸引不少戶外愛好者前去挑戰。
行走在玉山之巔
七藏溝徒步穿越路線里程不多，看似難度不高，但整趟徒步海拔皆在三千三百公尺以上，全程最高點達海拔四千六百公尺，比玉山還高（玉山主峰海拔三九五二公尺），屬中等偏難徒步路線，對於沒有高原徒步經驗的新手而言，無論身心都須審慎評估。加以溝內為大片山區，方圓卅公里內都無人居住（一說五十公里），且途中沒有任何補給點，假如需臨時撤出，只能原途返回，並無捷徑，因此全然沒有戶外徒步經驗的普通遊客，切不可貿然前往。
沿途地形較為複雜，既有溪谷、森林，也不乏陡坡、巨岩，全程重裝徒步需要強健體魄與堅強意志。
即使具備基礎戶外知識，或者有嚮導帶領的情況下，也可以考慮向周邊馬幫承租馬匹騎行入山，或者馱運物資背包，以降低旅程難度。
馬隊中有年輕小馬隨母馬同行，只有半人高的小馬無法負重，還趁機搗亂，好奇啃咬背包一嘗滋味。
海拔四千六的自我挑戰
由於七藏溝屬高海拔山區，入夜以後，溫度陡降，即使在夏天夜晚也可能降至零度以下，必須準備好相應保暖措施。溝中共有長海子、魚海子、紅星海三處營地，可以紮營過夜。
夜幕低垂後氣溫陡降，連溪水表面都結了一層冰，眾人圍坐營火旁取暖。
營火熄滅之後，整座山谷完全不見光害，夜空中滿是星眼，就連流星都頻頻登場，引來此起彼落的驚呼。
整段旅程的最高難度，應屬翻越海拔四千六百公尺的紅星海埡口，受到海拔高度影響，多數人都會出現程度不等的頭痛、胸悶、氣喘等輕度高原反應，保守起見，最好將行程安排寬鬆一些，保留完整休息睡眠時間，讓身體適應高原環境，尤其是翻越高山埡口的前一晚，一定不能熬夜。
通往紅星海子道路一路東行，面對著太陽方向逆光而行，溪谷、森林都蒙上一層光暈。
沿路植被稀少，滿是積雪與碎石苔蘚，極易打滑，需依靠登山杖保持平衡。
