【精彩封面故事】依託科技而生的超級大都會

【作者】
文_ 柯博晟、吳歆宜 / 旅讀 圖_RF123

2022-12-05

 

從《原子小金剛》、《無敵鐵金剛》到《超人力霸王》,日本戰後如春筍崛起的影視動漫作品當中,不僅是動漫創作者奇思妙想的體現,也反映日本戰後全面擁抱能源科技,全力重建東京都的歷史。

 

作為日本漫畫宗師手塚治蟲第一部長篇連載作品、也是日本第一部電視動畫,《原子小金剛》誕生在二戰後日本社會百廢待舉、積極重建之時,主人翁原子小金剛(中國大陸、香港音譯「阿童木」)之能量來源被設定為摧毀廣島、長崎的原子能,其名稱當中的「原子Atom」正取自「原子彈Atomic bomb」。

透過主人公可愛又正義,致力於維護世界和平的形象,該漫畫與改編之動漫作品成功扭轉了戰後日人對核能的恐懼與戰慄。

而後,《無敵鐵金剛》、《機動戰士鋼彈00》、《科學超電磁炮》作品接連問世,其中的光子力研究所、巨型太陽能系統以及風力發電驅動的「學園都市」,皆寄寓了日本舉國對於新科技的美好想像,對後續世代的能源教育有著深遠之影響。上述作品不僅是動漫創作者的天馬行空,實則融入科技發展,反映出日本戰後全面擁抱科技,將東京重建為亞洲大都會的真實社會情況。

能源永續,為城市續命

二〇二三年起,核電將正式納入歐盟認定的綠色能源之一,「以核減碳」成為下一階段的永續發展方式。然而,自冷戰時期的核軍備競賽落幕後,核武器對人類文明殲滅式破壞的陰影始終存在,「末日時鐘(註)」不斷地在加快,二〇〇七年末日時鐘被縮減至五分鐘,二〇二〇年更只剩一分四十秒,在在提醒能源發展必須有所改變。

日本身為二十世紀亞洲最發達國家之一,當局亦早有警覺,為了延續地球與都市文明的壽限,在一九九九年便由國會推動「永續能源」政策,全面發展可持續供應又不破壞未來的能源技術,而廣義的綠色能源就包括再生能源及一切能促進環保的技術。甫於二〇二〇年公布的「綠色成長戰略」,更加確立淨零碳的永續目標,最重要的對策便是強調低碳、高效的綠能及其相應的綠色交通系統。

恆久的驕傲,子彈列車高速奇蹟

談到綠色大眾運輸,日本的鐵道交通正是全世界的龍頭,而首都東京的鐵道文化更是首屈一指的指標,它不僅有最複雜綿密但高效的網絡,豐富的文物及周邊,同時也是世上罕有能夠盈利的公共交通事業。

一九六四年十月,日本在東京和大阪之間的新幹線推出世界第一列子彈頭列車,將原先五百公里車程六點五小時,縮減為四小時。此時距離日本宣佈戰敗投降不過廿年,此次劃時代的通車不只為全球有軌運輸帶來革命性的增速,同時也是日本戰後急速重建的象徵。

今年八月甫上映的美國動作喜劇《子彈列車》,其故事背景正是以東京開往京都的超高速電車作為主舞台,講述了由布萊德彼特扮演的殺手「瓢蟲」,在車上與背景各異的多位殺手交鋒的故事。

綠色運輸,打造超級生態城

日本發展運輸科技的腳步並未就此止步,二〇〇五年,日本愛知世博會前夕,「JR磁浮列車」開通,成為繼英國伯明罕磁浮(已停運)、德國柏林磁浮(未商業運轉)、中國大陸上海磁浮線之後運轉的磁浮列車,同時也是目前世界僅存五條商業磁浮線路之一。

二〇一五年,日本東海旅客鐵道公司宣布,其最新款磁浮列車創下時速六〇三公里的世界紀錄,預計將於二〇二七年投入營運,屆時只需短短四十分鐘就能從東京前往名古屋。磁浮列車高速帶來的經濟優勢,磁能的環保性及低維護成本,預料將對城市發展注入新活力。

身為巨型都市(megacity)之一的東京,多年來運用智慧科技不斷地朝永續城市進化,尤其為了迎接二〇〇二東京奧運,採取多項節能減碳措施,也陸續提出了東京海之森、地下城之神流川發電站等大型計畫,進一步打造東京為超級生態城。

註_ 末日時鐘為六〇年代由包含愛因斯坦在內的美國《原子科學家公報》科學家所創立的人類文明預警機制,依據世界局勢如核戰風險、環境汙染、氣候變遷、生物多樣性等情況的危急程度而調整,約莫在二到十七分鐘之間浮動。

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