【編輯室報告】變局下的鐵道旅行

【作者】 文_吳歆宜/副總編輯 圖_石寶琇 / CTPphoto

2021年5月號 第111期
2021-05-03

 

自十八世紀工業革命以來,人類歷經火車、輪船乃自飛機等大眾運輸的從無到有,早已習慣於環球旅行時代的便捷與速率。誰能料到,一場突如其來的疫情,輕易顯露出世界交通網路的脆弱,當國與國邊界如高牆築起,說走就走的旅行方式不再,後疫情時代旅行的樣貌正在被重新定義。

 

甫過去的四月,臺灣雖與帛琉建立起旅遊泡泡、重啟旅遊航班,但高昂團費與旅途結束後的居家隔離所費不貲,並非人人都能負擔得起。值此充滿不確定性的時期,我們還能如何旅行?

小範圍的鐵道旅行,興許是相對理想的旅行方式之一,有限的座位減少了人際接觸、封閉車廂也能最大程度做到消毒與防疫。

本月封面故事以「老軌道,慢時光」為主題,特邀鐵道專家蘇昭旭老師,從全球上千條鐵路中,精選十條兼具歷史價值與極致風光的傳奇鐵道以饗讀者。其中包含世界第一條被納入世界遺產的鐵道「奧地利薩瑪琳鐵道」、亞洲第一條世界遺產鐵道「印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路」、全球現有運行路線最長的「西伯利亞大鐵路」,乃至中、日、瑞三國聞名遐邇的多款「世界之最」列車。

同時,編輯部亦廣邀建築、攝影、鐵道模型領域專家:柏成設計負責人邱柏文建築師以及鐵道攝影達人洪志輝夫婦、鐵道模型藏家楊肇庭等,一同為讀者娓娓道來,那些年,他們與鐵道斬不斷理不清的因緣與故事。

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