文、圖_旅讀編輯部、阿里山林業鐵路及文化資產管理處
2024-11-28
作為臺灣的世界級觀光景點，阿里山林鐵積極轉型，打造全新旅遊品牌形象，從生態列車栩悅號，到新上市的極光啤酒，百年歷史並不是包袱，而是一種溫和精緻的沉澱！
阿里山林業鐵路為世界上罕見的百年高山鐵路，通車於一九一二年，為當時臺灣總督府搬運木材之用，伐木廢止之後，鐵路經過觀光轉型，與許多國際知名鐵道締結姊妹鐵道，是國際知名登山鐵路之一。
從林業鐵路 到文化資產
二〇一八年政府成立專責機構阿里山林業鐵路及文化資產管理處，負責保存與推廣阿里山林鐵的歷史文化價值，二〇一九年七月，文化部登錄「阿里山林業暨鐵道」為全臺第一個國家級「重要文化景觀」。
這一觀念的轉變，帶著文化永續經營的使命，體現在沿線車站改造、整體旅遊服務規劃、阿里山軸帶發展願景上。全新修整的北門車站、奮起湖車站及車庫、神木車站、祝山車站，於此理念前提下，都以煥然一新的面貌展現在旅客面前。
文化永續經營就像是為老靈魂穿上新衣裳，不能太突兀，也不能太落伍，最好能夠溫和且精緻地展現文化底蘊，阿里山林鐵確實做到了留舊與創新。
左上_ 北門車站 左下_ 神木車站；中上_ 清麗無華奮起湖車站 中下_ 奮起湖車庫；右上_ 祝山晨曦與鐵道 右下_ 全新的祝山車站
從載運木材 到觀光列車
阿里山林鐵的留舊，亦展現在全新檜木車廂福森號與首輛「生態」主軸改裝的栩悅號上。福森號以國產材紅檜與臺灣扁柏打造，車廂內部搭配多段情境模式間接燈光，光線柔和溫馨，走進其中便能聞到淡淡檜木清香。
上_ 新一代檜木車廂福森號；下_ 車廂內部照明有多種模式
栩悅號則有著三百六十度窗景環視窗外雲霧繚繞，環繞音響還播放生態導覽員的深度解說，車廂內瀰漫著阿里山高山茶與玉蘭花的清香，以及隨車人員為您奉上以櫻花、刺蔥、山葵等在地食材所精心烹製的山林限定饗食，讓旅客全方位五感感受阿里山的療癒力量。
上_ 栩悅號列車外觀；左下_ 隧道中的栩悅號；右下_ 臺灣首列透明駕駛室
蒸汽火車與柴油機車
從百年老牌 到文創新人
阿里山林鐵的創新，展現在接二連三的文化商品。或許很多人都已經知道，臺灣兩大百年歷史老字號：阿里山林業鐵路及文化資產管理處與臺灣菸酒股份有限公司，自二〇二二年起便攜手合作水果啤酒，年年推陳出新。
今年兩間老字號三度攜手，十一月甫上市的「祝山極光啤酒」選用嘉義在地哈密瓜，口味令人驚喜！極光哈密瓜是嘉義縣政府在地育成的「嘉義優鮮」自創品牌，橘黃果肉口感清脆、皮薄肉厚，帶有焦糖及香草的奶香，鮮嫩多汁，號稱「瓜界愛馬仕」。
濃郁的哈密瓜香氣融入麥香之後，與啤酒花交織出濃郁而清新的風味，彷若阿里山曙光般清新怡人。酒體口感輕盈、順滑，百分之三點五的低酒精，只是淡淡微醺，更多的是美好的儀式感，讓人心馳神醉。
包裝巧思多 不喝都想買
祝山極光啤酒瓶身視覺延續前兩年合作，選用經典阿里山紅色小火車頭、鐵道路線描繪出最美微笑弧形曲線α的祝山車站，並以祝山日出、山形點綴哈密瓜意象，瓶蓋為首輛以生態主軸改裝的栩悅號，還有阿里山迎賓鳥「栗背林鴝」，凸顯林鐵沿線豐富生態。
最讓鐵道迷興奮的，是將眠月啤酒、沼平櫻啤酒、祝山極光啤酒三種瓶身依序擺放，還能連接成林鐵支線──眠月線及祝山線路線！
阿里山林鐵今年七月六日迎來全線通車，精彩消息一個接一個。看來，百年的歷史並不是包袱，而是一種溫和精緻的沉澱。阿里山林鐵的老靈魂著上新裝，就像一位睿智的長者、精緻的紳士，繼續守護阿里山下一個百年。
當百年小火車遇上百年台啤
2022眠月啤酒
特調芭樂蓮霧口味的水果啤酒，嚴選在地芭樂汁，加入一顆顆吹著海風長大的透紅佳人蓮霧心製成酒，帶出台灣水果清甜爽脆的風味。設計融入鐵路、眠月線、銀河、螢河與台灣水果。
2023沼平櫻啤酒
夢幻粉嫰色調的水蜜桃口味啤酒，酒體採用冰點冷萃技術融合日本關山原產八重櫻花萃取物及水蜜桃果汁，紅粉色的色澤讓人想起櫻吹雪的悸動，推出時搭配阿里山沼平櫻花季成為熱門話題。
2024祝山極光啤酒
融入極光哈密瓜、天華哈密瓜，雙瓜釀造。極光哈密瓜採「一株一果」的栽種方式，產量稀有，融入台啤麥香酒液中，入口濃郁而清新，自帶清甜瓜果香，充斥鼻間、滋味無窮。
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數量限定入手攻略
目前祝山極光啤酒為嘉義地區限定販售，限量生產五千箱，除了可於阿里山林鐵沿線北門車站、竹崎車站、阿里山車站現場購買外，嘉義縣市名店林聰明砂鍋魚頭、林韻茶園、奮起湖大飯店、奮起湖米餅、貳陸陸杉SPACE、SENSMO咖啡感獸等同步販售。
官網_https://afrch.forest.gov.tw
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數說阿里山林鐵
3大林場
阿里山是日治時期臺灣的三大林場之一，阿里山林業鐵路通車於1912年，為當時臺灣總督府搬運木材之用。
全長71.6公里
嘉義車站到阿里山車站是登山主線，全長約71.6公里，爬升高度超過兩千公尺，沿途可見林相的變化，從平地、熱帶林、暖帶林到溫帶林。
15年後重新通車
二〇〇九年因颱風導致部分路段受損，阿里山林鐵只能開到海拔1534公尺的十字路車站，直到今年夏天，打通全新的42號隧道後終於重新暢通！
762公厘窄軌
由於阿里山林鐵路線蜿蜒，坡度陡峭，阿里山林鐵使用軌距約國際標準軌一半的762公厘窄軌，使車輛重量能夠有效降低，也讓列車行駛更加靈活。
橫跨海拔2421
阿里山鐵路一路從嘉義車站的海拔30公尺，行進至2451公尺的最高點祝山站，海拔落差2421公尺，是亞洲知名的窄軌登山鐵道。
